tecap

+7 (495) 799-1931

Работа по оптимизации новой структуры воздушного пространства продолжается

15.12.2020 17:17

Росавиация и ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» ведут постоянный мониторинг ситуации, связанной с переходом на новую структуру воздушного пространства Московской и смежной зон Единой системы организации воздушного движения. Официальных запросов в Росавиацию от авиакомпаний в связи с повышенным расходом топлива при использовании новой структуры воздушного пространства не поступало.

 

В ряде случаев выдерживание новых схем, действительно, привело к увеличению среднего времени набора высоты и захода на посадку, и, соответственно, к потенциальному увеличению расхода топлива. Это связано с тем, что из-за с COVID-19, интенсивность воздушного движения в 2020 году упала, и самолеты до введения новой структуры летали практически напрямую. В целом, новая структура разрабатывалась в расчете на объемы перевозок 2019 года, которые на 40 % выше показателей текущего года. Однако текущая ситуация является рабочей.

 

На прошлой неделе, по итогам первых 7 дней эксплуатации новой структуры, Росавиацией с участием ГК ОрВД и ведущих авиакомпаний было проведено совещание. Авиаперевозчики были проинформированы, что в течении 14 дней с момента ввода новой структуры осуществляется сбор статистических данных полетов по схемам набора высоты и захода на посадку для московских рейсов. Также авиакомпаниям даны разъяснения и рекомендации строго придерживаться новых схем в этот период. Это необходимо для дальнейшей коррекции. С 17 декабря 2020 диспетчера будут использовать процедуры спрямления в соответствии с ФАП-138 «Использование воздушного пространства». Сложившая ситуацию носит временный характер и в ближайшее время вопросы набора высоты и захода на посадку будут оптимизированы.

 

Работа по оптимизации новой структуры продолжается. Новая структура не является константой, у нее есть серьезные перспективы для развития. В Росавиации сейчас формируется рабочая группа с участием Госкорпорации по организации воздушного движения и представителей ведущих российских авиаперевозчиков. Рекомендации данной группы обязательно будут учтены в дальнейшей работе. Кроме того, в перспективе будет обеспечена возможность внедрения интеллектуальных технологий управления потоками прилетающих и вылетающих воздушных судов (AMAN/DMAN).

 

Также, следует отметить, что новая структура воздушного пространства разрабатывалась при участии ведущих авиакомпаний, в том числе - группы компаний «Аэрофлот», которая поддержала ее внедрение.

Госкорпорация по ОрВД Росавиация структура воздушного пространства