HeliRussia 2020: итоги первого и второго дня выставки

Во вторник, 15 сентября, в Москве начала свою работу Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2020. Мероприятие продлится до 17 сентября в первом павильоне выставочного комплекса «Крокус Экспо».

Несмотря на перенос сроков проведения HeliRussia удалось сохранить интерес профессионального сообщества. В выставке участвует более 150 компаний из 12 стран мира.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие: первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Владимир Кожин, заместитель Министра промышленности и торговли Олег Бочаров, исполняющий обязанности руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Алексей Новгородов, руководитель Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, Президент Союза авиапроизводителей России Борис Алешин, Председатель Правления Ассоциации Вертолетной индустрии Михаил Казачков и генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.

Владимир Кожин зачитал приветствие участникам и гостям выставки от Президента Российской Федерации. В своем обращении Владимир Путин отметил, что выставка неизменно привлекает внимание специалистов, экспертов и самой широкой публики, служит авторитетной площадкой для укрепления международной кооперации, наращивания взаимовыгодных контрактов, запуска перспективных проектов. 

На сцене HeliRussia Алексей Новгородов вручил дипломы 5 выпускникам Омского летно-технического колледжа гражданской авиации имени А.В.Ляпидевского. Благодаря совместному проекту колледжа, Росавиации, АО «Русские Вертолетные системы» и АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» курсанты смогли пройти летную подготовку на вертолетах «Ансат» и уже завтра выпускники пополнят ряды вторых пилотов.

На HeliRussia 2020 демонстрируются более 15 летательных аппаратов, в том числе беспилотные. Кроме того, экспозиция авиационного оборудования представила свыше 80 разработок: оборудование, агрегаты, системы и компоненты.

Среди важных деловых событий первого дня стало подписание соглашения между холдингом «Вертолеты России» и авиакомпанией «Полярные авиалинии». Документ предполагает полное сервисное сопровождение эксплуатации вертолетов «Ансат», которые будут поставляться эксплуатанту начиная с 2021 года.

Впервые на HeliRussia перспективные разработки представили компании-резидента фонда «Сколково» на объединенном стенде: автономные дроны, конвертопланы, сверхлегкие вертолеты и другие инновационные продукты.

Одной из актуальных новинок, представленных на выставке, стал транспортировочный инфекционный бокс. АО «Русские Вертолетные системы» продемонстрировала бокс, которым оснащены вертолеты компании. Бокс применяется для изолирования пациента в герметичной среде с системой рециркуляции очищенного воздуха с целью минимизировать возможность заражения медиков и летно-технического персонала. Применение бокса позволило компании выполнять санитарные рейсы в период пандемии и перевозить инфекционных больных.

Деловая программа выставки в первый день насчитывала более 15 мероприятий. Флагманом стала пленарная дискуссия «Финансовые инструменты для вертолетной отрасли», которая была разделена на 2 части: «Государственная политика и инструменты стратегического управления», и «Инструменты лизинга и страхования для вертолетной отрасли». Участие в дискуссии приняли Директор Департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Дмитрий Лысогорский, начальник отдела промышленного развития воздушного транспорта Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Антон Никифоров, Управляющий директор ВЭБ.РФ Алексей Чистяков, первый заместитель директора Фонда развития промышленности Алексей Кузнецов, а также представители финансового сектора: банков, инвестиционных, лизинговых и страховых компаний. Моделатором дискуссии выступила Наталья Трофимова – заместитель генерального директора «РВС-Холдниг» по стратегии и развитию. Участники дискуссии сформировали видение финансовых инструментов и взаимного экономического поведения, которые помогут усилить отрасль.

Другими важными событиями первого дня стали круглый стол «Беспилотные авиационные системы в задачах экономического развития», организатором которого выступило АО «Кронштадт», презентации двигателей АО «ОДК», Круглый стол «Проектирование и строительство вертолетных площадок», организованные АО «Русские вертолетные системы» и 12 международная конференция «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», организованная Ассоциацией Вертолетной Индустрии.

Второй день традиционно привлекает внимание специалистов: в рамках деловой программы прошло более 20 мероприятий. Круглые столы, конференции и дискуссии — каждое из них затрагивает важные отраслевые проблемы.

Открылась деловая программа конференцией «Применение аддитивных технологий в авиаиндустрии», спикеры рассказали об опыте разработки и изготовления на 3D принтерах деталей двигателей и планеров вертолетов. Конференция проводилась совместно с выставкой 3D fab + print — это международное мероприятие ведущих представителей экосистемы аддитивного производства, проводимое в России с 2017 года. 3D fab + print собирает российских интеграторов и зарубежных пользователей аддитивных технологий, средств сканирования и контроля, материалов, представителей ВУЗов, НИИ, а также государственных структур. По словам модератора конференции Дмитрия Трубашевского, благодаря HeliRussia представители двух отраслей смогли обозначить перспективы внедрения трехмерной печати в производство и обслуживание вертолетов.

С аншлагом прошла конференция, посвященная методикам спасательных операций. Опытом и наработками делились представители частных и государственных компаний, спецслужб и производителей оборудования. Модератор конференции — начальник службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения ГКУ «Московский Авиационный Центр» Александр Панормов по итогам конференции отметил, что объединение специалистов позволило сформировать три направления дальнейшей совместной работы. Ключевыми вопросами, требующими решения, он обозначил: изменение законодательной базы в части применения спасательных подразделений в вертолетных операциях, создание тренажерной базы для подготовки спасателей и экипажей и необходимость разработки специализированного вертолета, который будет предназначен для поиска и спасения.

Центр научно-технологической кооперации Франко-российской Торгово-промышленной палаты NAUKA INNOV CCI France Russie организовал стенд, представляющий французские компании, и провел совместную секцию «Французские технологии и взгляд на авиационную отрасль 4.0». Руководитель NAUKA INNOV Адриен Даньер отметил, что за последние 60 лет две страны создали уникальное, стратегическое партнерство в авиационной и космической отраслях, такие мероприятия будут способствовать созданию новых проектов.

Еще один объединенный стенд организовал фонд «Сколково». Резиденты фонда представили свои разработки для вертолетной индустрии. Также «Сколково» выступил соорганизатором круглого стола «Перспективы создания и реализации проектов аэротакси», который заинтересовал агрегаторов, создателей беспилотных и пилотируемых аппаратов.

О подписаниях

Международное сотрудничество не останавливается даже в период закрытых границ. АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) заключило контракт жизненного цикла с крупнейшим эксплуатантом вертолетной техники Республики Индия Sky One Airways. Церемония проходила одновременно в двух странах: в России и Индии, цифровое соглашение было подписано онлайн.

Пилотажная группа «Первый Полет» и ОАО «Стерлитамакский нефтехимический завод» заключили меморандум о стратегическом партнёрстве. Соглашение предполагает поставку авиационного бензина марки Avgas100LL производства Стерлитамакского нефтехимического завода в течении 2021 года. Это позволит пилотажной группе оптимизировать затраты на топливообеспечение.

О новинках

Не обошлось на HeliRussia 2020 без новинок. Самые актуальные из них — разработки для санитарной авиации, которая столкнулась с новым вызовом в период пандемии. «Русские Вертолетные Системы» представили комплекс медицинского оборудования для отечественных медицинских вертолетов. Модифицированный медицинский модуль позволяет проводить загрузку и выгрузку пациента одним человеком. Он обеспечивает сквозную транспортировку пациента без перекладки на всех этапах эвакуации. При этом сохраняется бесперебойное подключение аппаратов жизнедеятельности. Вторая новинка — транспортировочный инфекционный бокс, которым оснащены вертолеты «РВС». Бокс изолирует пациента в герметичной среде с системой рециркуляции очищенного воздуха для предотвращения заражения медиков и летно-технического персонала.

Новый российский бренд SmartHELI продемонстрировал летные экземпляры новых беспилотных воздушных судов вертолетного типа SmartHELI-350 и SmartHELI-400. Аппараты могут проводить оперативный авиамониторинг местности, контроль технического состояния инфраструктуры, а также доставлять различные грузы. Кроме того, конструкция беспилотных вертолетов позволяет разрабатывать крепления под нестандартные варианты полезной нагрузки, что расширяет области их применения.

Единственный иностранный производитель вертолетов, представленный на HeliRussia в этом году — Bell Textron Inc. Компания экспонировала новейший лёгкий однодвигательный вертолет Bell 505. Примечательно, что на выставке впервые представлена машина, которая уже зарегистрирована в российском реестре, а не доставлена из США. Кроме того, в ближайшее время в Россию будут поставлены вертолеты Bell 505, оборудованные автопилотом и эксклюзивным VVIP интерьером от компании Mecaer. Представитель компании Bell в России и СНГ отмечает, что в августе этого года в Россию был поставлен 20-ый вертолёт Bell 429 в корпоративной конфигурации, что делает данный тип самой популярной машиной для VIP-перевозок.

HeliRussia итоги 2 дней выставка Вертолеты